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    挖掘機液壓泵維修具體操作

    來源:http://www.phildearson.com/news641446.html  發布時間:2021-7-1 14:40:00

    挖掘機液壓泵維修具體操作
           若柴油機運轉正常,并且作業設備和行走均可正常作業,而操作操控渠道反轉的先導操作手柄后,反轉渠道不能反轉,可按下列次序查看分析排故:

    1.單方向不能反轉

            若渠道單方向不能反轉,一般為對應不能反轉的二次溢流閥壓力失調所造成的。此刻,可將對應不能反轉的二次溢流閥調整并帽擰松,在反轉油路中安裝壓力表,讓司機操作操控反轉的先導手柄,修補人員一邊左右調整二次溢流閥,一邊調查壓力表顯現值有無改變,若有改變,可將壓力值調至設計溢流值;若無改變,則可能是以下原因所造成的:
    (1)對應不能反轉的二次溢流閥擰緊扭矩不夠;應進一步擰緊。
    (2)二次溢流閥失效;應替換修補二次溢流閥。
    (3)對應不能反轉的二次溢流閥殼體有砂孔串油;應替換有砂孔的殼體。

    2.左右方向都不能反轉

         若左右方向都不能反轉,首先需查看反轉渠道定位銷是否已拔出。反轉前應先拔出渠道定位銷。若渠道定位銷己拔出,仍不能左右反轉,此刻可開動機器,使斗桿、鏟斗油缸全伸,且鏟斗離地1. 5m左右再停機,在不操作先導手柄情況下,由若干人順渠道反轉方向推鏟斗,此刻若渠道能作小視點反轉,說明反轉減速機并未損壞,而是其他故障引起渠道不能左右反轉。若干人推鏟斗時如渠道不能反轉,故障則是因反轉減速機損壞引起的。對此應分化反轉減速機,進行撿查排故。渠道不能左右反轉若非因減速機引起的,則應再按以下次序分析排故:

    (l)查看操控反轉的先導閥芯能否被壓到位或被阻塞。若反轉先導閥芯不能被壓到位,則應修補或替換;若先導閥芯被異物阻塞,則應清除異物,使先導閥芯上下活動自如。

    (2)查看反轉制動閥是否完好,反轉制動組織是否調整恰當。若反轉制動閥損壞或反轉制動組織調整得不恰當,反轉減速機一向處于被制動狀況,渠道便不能左右反轉。此刻應修正反轉制動閥或合理調整好反轉制動組織。

    (3)查看多路閥的反轉換向閥桿能否靈活換向。若不能靈活換向,則可能是以下三個原因所造成的:

    ①反轉換向閥桿的回位彈簧折斷;
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    ②反轉換向閥桿粘結或被異物卡結;

    ③進入反轉換向閥桿先導操控室的壓力小,缺乏以使閥桿靈活換向。

    (4)測量反轉馬達進油口壓力是否正常。若進油口壓力一向很低或無壓力,則可能是以下原因所造成的:

    、賹闹靼踩y溢流壓力低。此刻應調整對應的主安全閥,使其壓力達到規定值;若主安全閥失效,應修補或替換對應的主安全閥,并將壓力調整到規定值。
       ②反轉二次溢流閥溢流壓力低,有下面幾種情況,
      A.反轉二次溢流閥性能良好,只是壓力調整值偏低;應將溢流壓力調到規定值。

      B.反轉二次溢流閥擰緊扭矩不夠;應按規定扭矩將其擰嶸_卜

      C.反轉二次溢流閥失效;應修補或替換二次溢流閥,并按規定值調整其溢流壓力。

      D.反轉二次溢流閥閥體損壞,使高低壓腔油液相通;應替換損壞的閥體。

    、鄱嗦窊Q向閥反轉操控閥桿與閥體配合間隙過大,內走漏嚴重;應單配閥桿。

    。5)在反轉馬達進油口有較高壓力的情況下,渠道若仍不能反轉,修補人員使用手摸馬達回油管。若感覺不到管內有油流動,而感覺到馬達振蕩,可判斷是馬達內部損壞。若修補人員感覺到液壓馬達回油管內有油流動,渠道仍不能反轉,則可能是以下原因所造成的:

     、俜崔D液壓馬達輸出軸頸折斷;應替換或液壓泵維修。

     、跍p速機輸入軸內花鍵被剪切;應替換損壞件。

     、垡驗樵陂L期使用中未對反轉支承加黃油,使反轉支承咬緊;應加黃油,使其得到較好的光滑。

     、芊崔D支承阻隔體或鋼球損壞且咬緊;應替換損壞件并加光滑黃油。 

     

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